Ursachen für schwarzen Rauch bei Dieselgeneratoren: 1. Kraftstoffproblem: Eine häufige Ursache für schwarzen Rauch bei Dieselgeneratoren ist mangelhafte Kraftstoffqualität. Minderwertiger Dieselkraftstoff kann Verunreinigungen und Schadstoffe enthalten, die bei der Verbrennung schwarzen Rauch erzeugen. Darüber hinaus können die Viskosität und der Flammpunkt des Kraftstoffs …
Dieselgeneratoren sind zuverlässige Energielieferanten, doch bei längerem Einsatz oder unsachgemäßer Bedienung kann es zu Leistungsproblemen kommen. Im Folgenden finden Sie einige gängige Methoden zur Behebung dieses Problems.
Wie wir alle wissen, ist Öl der wichtigste Rohstoff für Dieselgeneratoren. Die meisten Dieselgeneratoren stellen hohe Anforderungen an das Öl. Vermischt sich das Dieselöl mit Wasser, führt das dünnflüssige Öl zu Betriebsstörungen, das dickflüssige Öl hingegen zu internen Kurzschlüssen im Generator.
Es gibt viele Optionen für Dieselgeneratoren. Welche Marke ist empfehlenswert? Was sind die Eigenschaften und Vorteile von Dieselgeneratoren? Zunächst einmal bieten Dieselgeneratoren folgende Vorteile: (1) Kraftstoffersparnis, hoher thermischer Wirkungsgrad und gute Arbeitsbedingungen...
Die Ablösung der Zylinderkopfdichtung ist hauptsächlich auf die Einwirkung von Hochtemperatur- und Hochdruckgasen zurückzuführen, die auf die Zylinderkopfdichtung einwirken und die Dichtungshülle, den Halter und die Asbestplatte verbrennen. Dies führt zu Zylinderkopf-, Schmieröl- und Kühlwasserverlusten. Hinzu kommen einige menschliche Faktoren im Betrieb, ...
Die Ablösung der Zylinderkopfdichtung bei Dieselmotoren (auch als Dichtungsdurchschlag bekannt) ist ein häufiger Fehler. Da die Dichtung an verschiedenen Stellen der Zylinderkopfdichtung abgelöst ist, variiert auch die Auswirkung des Fehlers. 1. Ablösung der Zylinderkopfdichtung zwischen den beiden Zylinderwänden: In diesem Fall ist die Motorleistung unzureichend...
Wenn ein Dieselgenerator nicht normal anspringt, sollten die Ursachen im Hinblick auf den Startvorgang, die Dieselkraftstoffversorgung und die Kompression ermittelt werden. Heute möchten wir die Gründe für Startprobleme bei Dieselgeneratoren erläutern. Der normale Betrieb eines Dieselgenerators ...
Das wird der Fall sein. Während des Betriebs des Dieselgenerators führt ein zu hoher Öldruckwert zu einem zu hohen Druck im Generator. Die Ölviskosität beeinflusst maßgeblich die Motorleistung, den Verschleiß der beweglichen Teile und die Dichtheit.
Wenn das Dieselaggregat in Betrieb ist, steigt die Temperatur. Um sicherzustellen, dass die Teile des Dieselmotors und das Gehäuse des Kompressors nicht durch die hohe Temperatur beeinträchtigt werden und die Schmierung der Arbeitsflächen gewährleistet ist, müssen die erhitzten Teile gekühlt werden. Im Allgemeinen gilt: ...
Manchmal wird ein Dieselgenerator nicht mehr benötigt und muss längere Zeit eingelagert werden. Viele denken, sie könnten ihn einfach stehen lassen. Das ist aber ein Trugschluss. Wenn er später benötigt wird, springt er wahrscheinlich nicht mehr an.
Viele Käufer von Dieselgeneratoren stehen vor der schwierigen Markenwahl. Sie wissen oft nicht, welche Marken qualitativ hochwertig sind und welche Generatoren aus heimischer Produktion stammen und welche importiert wurden. Daher der Unterschied zwischen importierten und...
Die drei Filterelemente eines Dieselgenerators sind Dieselfilter, Ölfilter und Luftfilter. Wie tauscht man also das Filterelement des Generators aus? Wann haben Sie es zuletzt gewechselt? 1. Luftfilter: Alle 50 Betriebsstunden einmal mit dem Kompressor durchblasen. Alle 5...