Bei Cummins-Generatoren sollten im Falle niedriger Temperaturen folgende Punkte beachtet werden:

I. Verwenden Sie zum Backen keine offene Flamme.DieselmotorÖlwanne. Dadurch verschlechtert sich die Qualität des Öls in der Ölwanne oder es kann sogar versengen, die Schmierleistung wird reduziert oder geht vollständig verloren, was den Verschleiß der Maschine verstärkt. Im Winter sollte daher ein Öl mit niedrigem Gefrierpunkt gewählt werden.

II. Im Winter sollte leichtes Dieselöl mit niedrigem Gefrierpunkt und guter Zündfähigkeit gewählt werden. Denn die niedrigen Temperaturen im Winter verringern die Fließfähigkeit des Diesels, erhöhen seine Viskosität, erschweren das Einspritzen, führen zu schlechter Zerstäubung und unvollständiger Verbrennung, was einen Leistungsverlust zur Folge hat.DieselgeneratorenDies führt zu Verschwendung. Im Allgemeinen ist es erforderlich, dass der Gefrierpunkt von Dieselkraftstoff unter der lokal üblichen Niedrigtemperatur von 7–10 °C liegt.

III. Nach demDieselgeneratorWenn das Wasser abgestellt ist und die Temperatur unter 60 °C liegt (das Wasser ist nicht heiß), sollte es abgestellt werden. Bei plötzlichem Kälteeinbruch kann es zu plötzlichem Schrumpfen und Rissen kommen. Das Wasser sollte daher gründlich abgelassen werden.

IV. Der Luftfilter kann zum Erhitzen nicht abgenommen werden, was zu Verschleiß am Kolbenzylinder und anderen Teilen führt. Im Winter sind die Temperaturen niedrig, und das Stromaggregat kühlt im Betrieb übermäßig ab. Daher ist eine gute Isolierung für den effizienten Betrieb unerlässlich. DieselgeneratorenIm Winter. In nördlichen Regionen sollten Dieselgeneratoren, die im Winter eingesetzt werden, mit Kälteschutzvorrichtungen wie Wärmedämmschläuchen und -vorhängen ausgestattet werden. Diese Praxis kann schwere Schäden an der Maschine verursachen und sollte verboten werden. Vorwärmmethode: Zuerst die Isolierfolie über den Wassertank legen, das Wasserablassventil öffnen und kontinuierlich 60–70 °C warmes, sauberes, weiches Wasser in den Wassertank einfüllen. Das Wasserablassventil mit der Hand berühren und es fühlt sich heiß an. Dann das Wasserablassventil schließen, 90–100 °C warmes, sauberes, weiches Wasser in den Wassertank einfüllen und die Kurbelwelle rütteln, damit die beweglichen Teile ausreichend vorgeschmiert werden. Anschließend starten.