Was istDieselgeneratorDrosselklappenmagnetventil?
1. Die Zusammensetzung des Betriebssystems: elektronischer Geschwindigkeitsregelungsmechanismus oder mechanische Geschwindigkeitsregelung, Anlasser, Gaszugsystem. Funktion: Der Motor startet gleichzeitig, das Magnetventil zieht die Drosselklappe des Reglers in die entsprechende Position, Kraftstoffverbrennung zum Zylinder, so dass der Zylinder rotiert.
2. Zusammensetzung des Ladesystems: Ladegerät, Regler. Funktion: Der elektrisch gestartete Motor verfügt im Allgemeinen über eine Ladevorrichtung, um die Ladung rechtzeitig wieder aufzufüllen, nachdem die Batterie entladen ist.
3. Die Zusammensetzung des Kraftstoffsystems: Je nach Funktionsprinzip kann der Regler in folgende Systeme unterteilt werden: Zentrifugal-, pneumatische und hydraulische Regler. Der häufigste Typ ist die Zentrifugalregelung. Funktion: Wenn dieDieselgeneratorsatzarbeitet, ändert sich seine Last, was erfordert, dass die Ausgangsleistung des Generatorsatzes entsprechend erhöht oder verringert wird. Darüber hinaus muss die Frequenz der Stromversorgung stabil sein, was die Geschwindigkeit desDieselmotorwährend des Betriebs stabil zu sein. Daher ist die allgemeineDieselmotorist mit einem Regler ausgestattet.
4. Zusammensetzung des Schmiersystems: Ölpumpe, Ölfilter, Ölkühlung, Ölkanal. Funktion: Das Schmieröl wird der Reibungsfläche des Uhrwerks zugeführt, um den Reibungswiderstand zu verringern, den Verschleiß der Teile zu reduzieren und die Reibungsteile teilweise zu kühlen. Schleifflächen reinigen und kühlen; Verbesserung der Dichtleistung zwischen Kolbenring und Zylinderwand; Rostschutzwirkung auf alle beweglichen Teile.
5. Zusammensetzung des Kühlsystems: Pumpe, Kühler (Wassertank), Lüfter, Wasserleitung, Gehäuse, Wassermantel im Zylinderkopf, Konstanttemperaturventil. Funktion: Die Wärme der Hochtemperaturteile wird an die Atmosphäre abgegeben.
6. Die Zusammensetzung des Ansaug- und Abgassystems: Ventilbaugruppe, Ventilübertragungsbaugruppe. Funktion: Durch den Ventilmechanismus wird der Ansaug- und Abgasprozess erreicht, sodass Frischluft in den Zylinder gelangt und rechtzeitig Abgas aus dem Zylinder austritt.
7. Die Rolle des Ansaugturboladers: Abgasturboladerung ist die Nutzung der Abgasenergie, die durch denDieselmotorUm den Kompressor anzutreiben, wird die Luft komprimiert und dann in den Zylinder transportiert. Der Zweck der Aufladung besteht darin, die in den Zylinder eintretende Luftmenge zu erhöhen, die Luftdichte im Zylinder zu erhöhen und dieDieselmotorDas Volumen bleibt unverändert, sodass der Dieselmotor mehr Diesel verbrennen und so seine Leistung steigern kann. Dies ist die wirtschaftlichste und effektivste Methode.
Veröffentlichungszeit: 21. August 2024